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反擊式破碎機軸承抱死是怎么回事

  來源:www.hiploot.com
  所謂軸承抱死,就是破碎機軸承在運轉過程中產生大量的熱,熱量在短時間無法散掉,導致軸承溫度急劇升高,將軸承抱死。這種現象在設備的大修以及生產服務現場是很普遍的,具體導致軸承發熱的原因有以下幾方面:
  1.裝配時軸承外圈與軸承座孔或軸承內圈與軸配合不當:在裝配過程中,沒有修磨內孔和測量其尺寸,更換新軸承進行裝配,試車后發現溫升過高。拆檢測量時,發現軸承座孔已變形,使軸承外圈部分受擠壓,導致軸承的徑向間隙變小,其滾動體轉動不均勻,磨損加劇。軸承內圈與軸間隙過大,軸承內圈隨滾動體與軸一起轉動,出現摩擦使軸承發熱、振動。
  2、裝配時軸承間隙調整不當:在實際工作中,很多安裝有時只憑手感進行調試,間隙過大或者過小,不能滿足生產需要。若軸向間隙過小時,易引起軸承發熱,加速點蝕,甚至使滾動體卡死或膠合損壞;若軸向間隙過大,運動副的沖擊力增加,剛度降低,則會導致運轉中產生異聲,甚至會造成嚴重振動或使保持架損壞。
  3、潤滑問題:軸承中的潤滑脂不宜過多,加脂量過大,會使摩擦力矩增加,軸承溫度升高;而加脂量過少,則不能獲得可靠潤滑而發生干摩擦。一般來講,適宜的加脂量為軸承內總空隙體積的1/3~1/2,因此,要按照使用要求,定期注適量的潤滑脂。

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